Motorcycle YAMAHA MAJESTY125Fi インプレ・レビュー①(2022/12/24)
124cc/水冷４サイクル・SOHC単気筒/8.1kw(=11PS)※参考値2003年式Fiモデル「コマジェ」の愛称で人気だったマジェスティ125！125ccとは思えない大柄の車体がもらたす安定感で、その気になれば長距離もこなせます！「12...
愛車のインプレ・レビュー
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Motorcycle XT250X(キャブ仕様) インプレ・レビュー③(2022/12/22)
オフ車ベースの車体なので細くて軽い。燃費も良い。高速道路だけは苦手ではあるが、それ以外ならパワーを求めなければ不満ないレベルで満たしてくれるマシン。発売時にヤマハのHPにも「マチを、駆け抜けろ」みたいなキャッチコピーがあったが、そのコピー通...
Motorcycle YAMAHA XT250X(キャブ仕様) インプレ・レビュー②(2022/12/21)
車両は50000km以上走っているとは思えないほど綺麗で、エンジン・マフラー等には手を加えられていないノーマル車両。ZETAハンドガード・純正リアキャリア＆サイドバッグサポートが装着されていた。後付けでデイトナのアナログタコメーターも付いて...
Motorcycle YAMAHA XT250X(キャブ仕様) インプレ・レビュー①(2022/12/20)
249cc/空冷４サイクル・SOHC単気筒/21PS2006年式まさにセローモタードと言えたXT250X！セローの長所そのままに、普段使いから一般道ツーリングまで優等生的にこなしてくれた、良いマシンでした！街中で楽しくスポーツできる一台！ ...
Motorcycle セロー225WE(4JG6) インプレ・レビュー③(2022/12/19)
オフロードを走ったことは、セロー225W所持時代に一度だけあった。そこの道はグランドアクシスに乗っていた頃に見つけた未舗装路で、気になって試しに少し入ってみたが、まったく歯が立たずにすぐに引き返してきた道である。このときは道からの衝撃でマシ...
Motorcycle セロー225WE(4JG6)インプレ・レビュー②(2022/12/18)
そんなわけで購入したセロー225WE。タイヤはオン・オフ両用タイヤの定番・D605が前後とも装着されていた。ブロックタイヤなので、安心してオフを走ることが出来る。D604とかオンのタイヤだと、腕がある人や経験者はともかく、自分のような林道超...
Motorcycle セロー225WE(4JG6)インプレ・レビュー①(2022/12/12)
223cc/空冷４サイクル・SOHC単気筒/20PS1997年式1997年式のセロー225WEを買い足して乗ることに！名車セロー225の完成形と言える、すばらしいバイクでした！ CB750(RC42)はパワーがあって長距離移動に威力を発揮し...
CB750(RC42) HONDA CB750(RC42)インプレ・レビュー③(2022/12/11)
CB750(RC42)の欠点と言えば、やはりその重さであろう。先述の通り下道ツーリングは快適そのものであったが、日常使用にはとても難儀した。駐輪事情をそれほど吟味せずにこいつを選んだ自分も悪いのだが、非常に重いので、まずバイクを出すことが大...
CB750(RC42) HONDA CB750(RC42)インプレ・レビュー②(2022/12/10)
免許は取ったし、DT230LANZAも堪能したので、教習車と同じCB750(RC42)に乗り換えを決意。市販車仕様のRC42で公道を走ってみたいと思ったことと、ナナハンを体感したかったこと、中古車が多くて手が出しやすい価格だったこと、などが...
CB750(RC42) HONDA CB750(RC42) インプレ・レビュー①(2022/12/07)
747cc/空冷４サイクル・DOHC並列４気筒/75PS1995年式（初年度登録1998年）大型二輪免許を取得し、乗り換えたのはCB750(RC42)。これぞ正統派空冷4気筒といった感じで、ワインレッドのカラーも気に入っていたよ。ただ、非常...