BMW BMW F650GS(単気筒) インプレ・レビュー②(2023/02/06)
ビッグシングルエンジンの感想 ずっと憧れていたビッグシングル（管理人的には600cc以上を指します）。単気筒で650ccもあるのはどのような性能なのだろう・・・とずっと気になっていた。ぶっちゃけ、単気筒が好きではなく興味がない人も気になると...
BMW 愛車のインプレ・レビュー
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BMW BMW F650GS(単気筒) インプレ・レビュー①(2023/02/05)
<652cc/水冷4サイクル単気筒/50PS）>フォーサイトEX一台の生活をしばらく続けていたけど、またMT車に乗りたくなって追加購入。単気筒好きの自分にとって「死ぬまでに一度はビッグシングルを体験したい」との思いから、リーズナブルな中古を...
Honda HONDA フォーサイトEX インプレ・レビュー③(2023/01/13)
エンジンは十分な力強さ。大きく重くなってしまった後年のビグスク群と違って軽い車体なので、回してやると元気な加速をする。250なので、流れが速い一般道も余裕を持って走れる。もちろん、高速道路の通行も可能で、スクリーンが最も活躍するシチュエーシ...
Honda HONDA フォーサイトEX インプレ・レビュー②(2023/01/12)
初代マジェスティがヒットしているさなか、フォーサイトはその対抗馬として1997年に登場した。マジェスティを上回る容量の大きいシート下の収納や、タンデムしやすいシートなど、250ccスクーターに求められる機能性や特徴は初代から備えている。フォ...
Honda HONDA フォーサイトEX インプレ・レビュー①(2023/01/11)
249cc/水冷４サイクル・SOHC単気筒/21PS2005年式最終モデルスパーダの次の相棒は利便性重視で選んでみたフォーサイトEX！後年のビッグスクーターのような豪華装備は無いものの、小さめで軽い車体、そして高性能のスクリーンのおかげで使...
Honda HONDA VT250 SPADA インプレ・レビュー③(2022/12/29)
残念な点だったのはライト関係。ヘッドライトが暗すぎるのと、夜間にメーターが見えなくなること。ヘッドライトは高効率バルブを使ってみても暗い。バルブ自体は明るくても、照射される光が暗いのだ。LEDバルブを使ってみてもおそらくダメだろう。これはリ...
Honda HONDA VT250 SPADAインプレ・レビュー②(2022/12/28)
スパーダの最高出力は40PS。その40PSはやはり伊達ではなく、しかも低速寄りのギア比なので低回転トルクがその分強力で、80kmくらいまでは非常に速い。タコメーターが7000～8000回転くらいまでは軽やかに回り、それ以上の域だと回転上昇が...
Honda HONDA VT250 SPADA インプレ・レビュー①(2022/12/27)
249cc/水冷４サイクル・DOHCＶ型２気筒/40PS1989年式VTシリーズの中でも知名度抜群のスパーダを、バイク屋で見かけて衝動買い！パワフルかつ扱いやすいエンジンはすばらしいの一言！そんなすばらしいバイクだからこそ、ミニバンに「スパ...
Motorcycle YAMAHA MAJESTY125Fi インプレ・レビュー③(2022/12/26)
気になった点。ハッピーメーターに関してはわかっていたので、それを考慮した速度で走っていたから大きな欠点とはならなかった。それに今時の125ccバイクは東南アジアがメイン市場で、そのせいなのか漏れなくハッピーメーターである。ヤマハもホンダもス...
Motorcycle YAMAHA MAJESTY125Fi インプレ・レビュー②(2022/12/25)
インジェクション仕様のバイクに乗るのはこのコマジェが初めてであった。セルボタンを押すと瞬時に始動！これまでキャブレター仕様のバイクしか乗ったことがなかった人間の初めての体験ゆえに、これには感動した(・∀・)もちろん、冬眠明けの時にもすぐにエ...