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YAMAHA シグナスx(台湾仕様)インプレ・レビュー③(2026/10/02)

シグナスX(台湾5期)の短所・欠点■シートの形状による窮屈さ シートがフラットシートではなく、タンデムも意識した段差があるシートとなっている。段差があること自体には問題はない。だがタンデムする人の快適性を意識しすぎたのが、運転者が座るスペー...
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YAMAHA シグナスX(台湾仕様) インプレ・レビュー②(2026/10/01)

シグナスx台湾仕様~インプレッション~ そしてシグナスが納車された。小型スクーターなので誰が乗っても扱いやすく、もちろん取り回しに関しては無問題だ。50ccを大きくしたくらいの車格と重さ。 多くの人が一番気になるのは台湾仕様たる加速力だと思...
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YAMAHA シグナスX(台湾仕様) インプレ・レビュー①(2026/09/30)

一度乗って見たかった台湾仕様のシグナスXをショップで見つけ、安かったので購入!!今では国内仕様も海外仕様も殆ど差が無いみたいだけど、かつてはシグナスは国内仕様はセッティングの関係で加速が悪く、加速の良い「台湾仕様のシグナス」は一部で知られた...
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YAMAHA TMAX500(キャブ) インプレ・レビュー③(2024/02/28)

TMAX500の短所■重い 排気量を考えると仕方がない点でもあるが、重量がそれなりにあるので取り回しは良くない。2代目マジェスティなどの軽い部類の250ccスクーターと比べると、かなりの重さを感じるであろう。初期型でかなり重いので、モデルチ...
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YAMAHA TMAX500(キャブ) インプレ・レビュー②(2024/02/25)

TMAX500、発進 500ccあるので、想像通り力感的には十分。TMAX500の初期型は国内仕様で38PS・欧州仕様で40PSの最大馬力を発揮。欧州仕様はプーリー等の関係で国内仕様よりも加速がいいらしい。2代目以降は欧州仕様で44PSを発...
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YAMAHA TMAX500(キャブ) インプレ・レビュー①(2023/10/15)

499cc/水冷4サイクル DOHC並列2気筒/38PSスクーターを超越した性能を持つと評判のTMAX!!一度所有して乗ってみたかったので、安く買える初期型をチョイス!初期型の国内仕様だけど、十分な性能を誇りました。TMAXはスクーターでは...
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YAMAHA MAJESTY125Fi インプレ・レビュー③(2022/12/26)

気になった点。ハッピーメーターに関してはわかっていたので、それを考慮した速度で走っていたから大きな欠点とはならなかった。それに今時の125ccバイクは東南アジアがメイン市場で、そのせいなのか漏れなくハッピーメーターである。ヤマハもホンダもス...
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YAMAHA MAJESTY125Fi インプレ・レビュー②(2022/12/25)

インジェクション仕様のバイクに乗るのはこのコマジェが初めてであった。セルボタンを押すと瞬時に始動!これまでキャブレター仕様のバイクしか乗ったことがなかった人間の初めての体験ゆえに、これには感動した(・∀・)もちろん、冬眠明けの時にもすぐにエ...
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YAMAHA MAJESTY125Fi インプレ・レビュー①(2022/12/24)

124cc/水冷4サイクル・SOHC単気筒/8.1kw(=11PS)※参考値2003年式Fiモデル「コマジェ」の愛称で人気だったマジェスティ125!125ccとは思えない大柄の車体がもらたす安定感で、その気になれば長距離もこなせます!「12...
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XT250X(キャブ仕様) インプレ・レビュー③(2022/12/22)

オフ車ベースの車体なので細くて軽い。燃費も良い。高速道路だけは苦手ではあるが、それ以外ならパワーを求めなければ不満ないレベルで満たしてくれるマシン。発売時にヤマハのHPにも「マチを、駆け抜けろ」みたいなキャッチコピーがあったが、そのコピー通...