Motorcycle YAMAHA TMAX500(キャブ) インプレ・レビュー③(2024/02/28)
TMAX500の短所 ■重い 排気量を考えると仕方がない点でもあるが、重量がそれなりにあるので取り回しは良くない。2代目マジェスティなどの軽い部類の250ccスクーターと比べると、かなりの重さを感じるであろう。初期型でかなり重いので、モデ...
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Motorcycle YAMAHA TMAX500(キャブ) インプレ・レビュー②(2024/02/25)
TMAX500、発進 500ccあるので、想像通り力感的には十分。TMAX500の初期型は国内仕様で38PS・欧州仕様で40PSの最大馬力を発揮。欧州仕様はプーリー等の関係で国内仕様よりも加速がいいらしい。2代目以降は欧州仕様で44PSを...
Motorcycle YAMAHA TMAX500(キャブ) インプレ・レビュー①(2023/10/15)
499cc/水冷4サイクル DOHC並列2気筒/38PS スクーターを超越した性能を持つと評判のTMAX！！一度所有して乗ってみたかったので、安く買える初期型をチョイス！初期型の国内仕様だけど、十分な性能を誇りました。TMAXはスクーターで...
Motorcycle YAMAHA MAJESTY125Fi インプレ・レビュー③(2022/12/26)
気になった点。ハッピーメーターに関してはわかっていたので、それを考慮した速度で走っていたから大きな欠点とはならなかった。それに今時の125ccバイクは東南アジアがメイン市場で、そのせいなのか漏れなくハッピーメーターである。ヤマハもホンダもス...
Motorcycle YAMAHA MAJESTY125Fi インプレ・レビュー②(2022/12/25)
インジェクション仕様のバイクに乗るのはこのコマジェが初めてであった。セルボタンを押すと瞬時に始動！これまでキャブレター仕様のバイクしか乗ったことがなかった人間の初めての体験ゆえに、これには感動した(・∀・)もちろん、冬眠明けの時にもすぐにエ...
Motorcycle YAMAHA MAJESTY125Fi インプレ・レビュー①(2022/12/24)
124cc/水冷４サイクル・SOHC単気筒/8.1kw(=11PS)※参考値2003年式Fiモデル 「コマジェ」の愛称で人気だったマジェスティ125！125ccとは思えない大柄の車体がもらたす安定感で、その気になれば長距離もこなせます！「1...
Motorcycle XT250X(キャブ仕様) インプレ・レビュー③(2022/12/22)
オフ車ベースの車体なので細くて軽い。燃費も良い。高速道路だけは苦手ではあるが、それ以外ならパワーを求めなければ不満ないレベルで満たしてくれるマシン。発売時にヤマハのHPにも「マチを、駆け抜けろ」みたいなキャッチコピーがあったが、そのコピー通...
Motorcycle YAMAHA XT250X(キャブ仕様) インプレ・レビュー②(2022/12/21)
車両は50000km以上走っているとは思えないほど綺麗で、エンジン・マフラー等には手を加えられていないノーマル車両。ZETAハンドガード・純正リアキャリア＆サイドバッグサポートが装着されていた。後付けでデイトナのアナログタコメーターも付いて...
Motorcycle YAMAHA XT250X(キャブ仕様) インプレ・レビュー①(2022/12/20)
249cc/空冷４サイクル・SOHC単気筒/21PS2006年式 まさにセローモタードと言えたXT250X！セローの長所そのままに、普段使いから一般道ツーリングまで「そつなく」こなしてくれた、良いマシンでした！街中で楽しくスポーツできる一台...
Motorcycle セロー225WE(4JG6) インプレ・レビュー③(2022/12/19)
オフロードを走ったことは、セロー225W所持時代に一度だけあった。そこの道はグランドアクシスに乗っていた頃に見つけた未舗装路で、気になって試しに少し入ってみたが、まったく歯が立たずにすぐに引き返してきた道である。このときは道からの衝撃でマシ...