124cc/水冷４サイクル・SOHC単気筒/8.1kw(=11PS)※参考値
2003年式Fiモデル
「コマジェ」の愛称で人気だったマジェスティ125！125ccとは思えない大柄の車体がもらたす安定感で、その気になれば長距離もこなせます！「125ccでビッグスクーター気分」が味わえるよ！！
マジェスティ125はヤマハの海外モデルで、主に欧州と台湾で展開されていた。日本に輸入で入ってきていたのは主に台湾仕様で、ビッグスクーターかと思うような、125ccらしからぬ大柄な車格が特徴である。250ccマジェスティの125cc版ということで、コマジェの愛称で呼ばれていた。
自分も初めてコマジェを見た時は「ビッグスクーターなのにピンクナンバーを付けて走っている」と思ったくらいで、知らない人が見れば普通のビッグスクーターだと思うだろう。それくらい大きくて立派な車格を誇り、ピンクナンバーでありながらビグスクの気分を味わえる、それがコマジェなのだ。
グランドアクシスの項目でも書いたが、当時このコマジェとシグナスXも実は購入候補に挙がっていた。だがコマジェは当時354000円（輸入車なので値引きなしで更に排ガス検査料などがかかる）、シグナスは32万円くらいだった。当時は新車で原付二種スクーターが欲しかったので、安く買えるグランドアクシス100にしたのであるが、買えなかった２台にもいずれは乗りたいとの思いはずっと持っていた。コマジェに関しては、「125ccのマジェってどんな感じなんだろう？乗ってみたい」と気になっていたのだ。
ある日、行きつけのショップで2003年式の初期型インジェクション仕様のマジェスティ125fiを発見。カレーはグレー。2014年当時にはコマジェの中古相場もかなり下がっていて、ショップの中古価格は確か16万円くらいだったと思う。走行距離は15000kmほどだったような気がする。
コマジェにはキャブ仕様とインジェクション仕様が存在し、2003年以降のモデルがインジェクションに当たる。キャブ仕様はネット上の評判が良くなく、インジェクションのほうは謎のエンスト現象とサスペンションの件を除けば評判が良かったので、買うなら絶対マジェスティ125fiとずっと決めていた。
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