Motorcycle YAMAHA セロー225W(4JG1) インプレ・レビュー①(2022/11/28)
223cc/空冷４サイクル・SOHC単気筒/20PS1993年式初期モデル普通二輪免許を取得し、グランドアクシスから乗り換えたのは往年の名車セロー225！軽く扱いやすく、はじめての中型バイクにはうってつけの一台でした！ グランドアクシス10...
Motorcycle 
2ストローク YAMAHA グランドアクシス100 インプレ・レビュー③(2022/11/25)
リヤキャリア標準装備、盗難防止機構としてGロック採用。キーシャッターをかけると同時に、リアタイヤをロックするもの。 グランドアクシスで原付二種ツーリングを重ねた自分ではあったが、それによって不満点も見えてきた。 冒頭にも述べたが、ひとつ目は...
2ストローク YAMAHA グランドアクシス100 インプレ・レビュー②(2022/11/22)
後ろから見たところ。デザインはかなり良かったと思う。鮮やかなブルーの発色もすばらしい。 グランドアクシスはノーマルでは過度にデチューンされているので一般的評価は高くない。いじって速くする楽しさがあるマシンとはいえ、それが趣味の人には楽しいだ...
2ストローク YAMAHA グランドアクシス100 インプレ・レビュー①(2022/11/19)
101cc/ 空冷２サイクル・クランク室リードバルブ 単気筒/10PS2007年式最終モデルYB50から乗り換えたのは、原付二種のグランドアクシス100！自動車と同じ速度で走れるということが、自分の新たな世界を広げてくれた！ 事故でYB50...
Motorcycle YAMAHA YB50 インプレ・レビュー③(2022/11/18)
YB50にはセルスターターがなく、SR同様に、エンジン始動はキックのみだった。さすがに毎回一発・・・というわけにはいかなかったが、それほど苦労した記憶がない。セルがあったほうがもちろん楽ではあるのだが、YB50はレトロスタイルバイクでもある...
Motorcycle YAMAHA YB50 インプレ・レビュー②(2022/11/16)
写真はYB50の同じエンジン搭載車種のYB-1 Four。ロングシート搭載で、リアキャリアがない。 YB50の操作系統は普通のMTバイクとそれほど違わないが、変速の仕方が少し違う。普通のバイクはギアを上げるにはクラッチを切って左足のつま先部...
Motorcycle YAMAHA YB50 インプレ・レビュー①(2022/11/15)
49cc/空冷４サイクルSOHC単気筒/4.1PS2006年式最終モデルアプリオの次に乗ったのがこのYB50。大柄な車体と見た目の格好良さ、そしてビジネスモデルらしい高燃費（低燃費？）が印象的でした！ アプリオ50を手放してから５年近くバイ...
Motorcycle YAMAHA アプリオ50 インプレ・レビュー②(2022/11/12)
フロント部分に、前カゴ取り付け用の3つの引き出せるボルトがある アプリオでの１日の最高運転距離は102km（未だに憶えている）。その日は片道50kmくらいの距離を移動して、また戻ってきた。途中、手強い山越えがあったが、２サイクルとはいえ50...
Motorcycle YAMAHA アプリオ50 インプレ・レビュー①(2022/11/11)
49cc/空冷２サイクル単気筒/6.3PS年式はおそらく2000か2001年式だと思う最初に乗った二輪がこのアプリオ。通学や買い物・その他日常の足として、大活躍してくれました！ 初めての自動二輪が50ccの原付一種だった人は多いと思う。 自...
Motorcycle 愛車レビュー、投稿カテゴリへ移動します(2022/11/09)
固定ページで作ってきた愛車レビューだけど、今後の展開や、利便性等を考えて投稿形式でやっていくことにしたよ！これまでHP上で「愛車紹介」として書いてきた今までの愛車レビューだが、投稿形式でやっていくことにした。色々考えた結果、それが最良の選択...