Motorcycle YBR125G
昨日のXTZ125Eの記事上で触れたが、写真のこのバイクが「YBR125G」だ。YBR125のバリエーション車で「オフロードルックモデル」である。「オフロードモデル」ではなく「オフロードルックモデル」。ここ重要。早い話がYBR125の外観を...
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Motorcycle XTZ125E②
引き続き、XTZ125の話題を・・・。XTZ125EはコンペティションモデルのTTR125のエンジンをベースに使っている。４スト125ccとはいえ競技用モデル。さぞかしパワーがあると思われるが、XTZの場合はそれをまったく感じさせないらしく...
Motorcycle XTZ125E①
ブラジルヤマハが製造し、日本には主に今は亡きプレストコーポレーションを通して輸入されていたのが貴重な125ccのデュアルパーパス、XTZ125Eである。そのXTZ125Eの新車が少し前の話になるが、行きつけのショップに入荷して実物を見ること...
CRF250L CRF250L ５回目の燃費計測
ここ１週間くらい大雨でまったくバイクに乗れていないが、その前に給油しておいた。今回はツーリング燃費と街乗りの比率が3:2くらいで計測。結果、30.65km/Lとなった。街乗りの比率がもっと多ければ、真夏でもさすがに30kmは割ると思う。街乗...
Honda やっぱり大きくない250ccスクが欲しい
かつて所有していたフォーサイトのような、小型の250ccスクーターが欲しい！フォーサイト以外はフェイズしかないのか？ XMAXもマジェもフォルツァもスカブもでかすぎる。バーグマンは200なのがちょっと・・・ グーバイク上ではフォーサイトも...
Motorcycle シグナスにスクリーン欲しいね
今日はシグナスで少し走る時間があったのだが、高速域の巡航をもっと快適にするために、スクリーンが欲しくなった。自分のシグナスは2009年式の台湾仕様で、もう10年以上前のモデルになる。国内仕様の２型、se44jと同じ形式。この国内２型対応の旭...
CRF250L CRF250L 給油4回目
今日は往復120kmくらい走ってきて、ガソリンも入れた。４回目の給油になる。 燃費は、31.87km/L となった＼(^O^)／長距離だと平均して30~32kmくらい行くので、250CC DOHC単気筒としてはかなり優秀なのではなかろうか。...
Motorcycle 強風はバイクの敵
YAMAHA FJR1300 欧州では人気のツアラーモデル 今日はプチ遠出をする予定だったのだが、風があまりにも強かったので止めておいた。途中で引き返してきたのだ。 ここのところ６月としては暑かったので服装の選択が難しかったが、今日は涼しい...
Motorcycle SONY HDR-AS300(2020/06/19)
アマゾンが販売する新品在庫が無くなった模様。したがって出品者から買う形（アマゾン発送のもある）となっている。 これはモデルチェンジの兆候だろうか？それとも一時的に生産が滞っているだけだろうか？今年はコロナで経済活動に影響が出ているのでそれも...
Honda 大きすぎないビッグスクーター希望
ホンダ・フェイズ250 フォーサイトの記事を書いていて思ったのだが、数年前にフェイズ250が生産終了になって以来、ちょうどいいサイズのビッグスクーターがなくなってしまった。 250ccスクーターの現行モデルはホンダ・フォルツァとヤマハ・XM...