Motorcycle

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YBR125G

昨日のXTZ125Eの記事上で触れたが、写真のこのバイクが「YBR125G」だ。YBR125のバリエーション車で「オフロードルックモデル」である。「オフロードモデル」ではなく「オフロードルックモデル」。ここ重要。早い話がYBR125の外観を...
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XTZ125E②

引き続き、XTZ125の話題を・・・。XTZ125EはコンペティションモデルのTTR125のエンジンをベースに使っている。4スト125ccとはいえ競技用モデル。さぞかしパワーがあると思われるが、XTZの場合はそれをまったく感じさせないらしく...
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XTZ125E①

ブラジルヤマハが製造し、日本には主に今は亡きプレストコーポレーションを通して輸入されていたのが貴重な125ccのデュアルパーパス、XTZ125Eである。そのXTZ125Eの新車が少し前の話になるが、行きつけのショップに入荷して実物を見ること...
CRF250L

CRF250L 5回目の燃費計測

ここ1週間くらい大雨でまったくバイクに乗れていないが、その前に給油しておいた。今回はツーリング燃費と街乗りの比率が3:2くらいで計測。結果、30.65km/Lとなった。街乗りの比率がもっと多ければ、真夏でもさすがに30kmは割ると思う。街乗...
Honda

やっぱり大きくない250ccスクが欲しい

かつて所有していたフォーサイトのような、小型の250ccスクーターが欲しい!フォーサイト以外はフェイズしかないのか? XMAXもマジェもフォルツァもスカブもでかすぎる。バーグマンは200なのがちょっと・・・  グーバイク上ではフォーサイトも...
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シグナスにスクリーン欲しいね

今日はシグナスで少し走る時間があったのだが、高速域の巡航をもっと快適にするために、スクリーンが欲しくなった。自分のシグナスは2009年式の台湾仕様で、もう10年以上前のモデルになる。国内仕様の2型、se44jと同じ形式。この国内2型対応の旭...
CRF250L

CRF250L 給油4回目

今日は往復120kmくらい走ってきて、ガソリンも入れた。4回目の給油になる。 燃費は、31.87km/L となった\(^O^)/長距離だと平均して30~32kmくらい行くので、250CC DOHC単気筒としてはかなり優秀なのではなかろうか。...
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強風はバイクの敵

YAMAHA FJR1300 欧州では人気のツアラーモデル 今日はプチ遠出をする予定だったのだが、風があまりにも強かったので止めておいた。途中で引き返してきたのだ。 ここのところ6月としては暑かったので服装の選択が難しかったが、今日は涼しい...
Motorcycle

SONY HDR-AS300(2020/06/19)

アマゾンが販売する新品在庫が無くなった模様。したがって出品者から買う形(アマゾン発送のもある)となっている。 これはモデルチェンジの兆候だろうか?それとも一時的に生産が滞っているだけだろうか?今年はコロナで経済活動に影響が出ているのでそれも...
Honda

大きすぎないビッグスクーター希望

ホンダ・フェイズ250 フォーサイトの記事を書いていて思ったのだが、数年前にフェイズ250が生産終了になって以来、ちょうどいいサイズのビッグスクーターがなくなってしまった。 250ccスクーターの現行モデルはホンダ・フォルツァとヤマハ・XM...