CRF250L CRF、冬眠させたよ
CRF250Lを冬眠させた。昨年みたいに雪が非常に少なく、降ってもすぐ無くなるくらいなら昼間限定で乗れるが、今年は去年のような気候を期待するのは難しいと思った。 バッテリーの取り外しは簡単。ネットで少し予習してから臨んだが、六角ボルトをひと...
Motorcycle
CRF250L 
Motorcycle 冬本番・シグナスにスクリーン装着予定
すっかり寒くなった。来月からは冬本番といったところ。バイクをどうするかだが、CRF250Lはバッテリーを外してカバーを掛けて冬眠させる予定。シグナスは乗れる日もあることを期待してそれはやらないでおくつもりだが、真冬に乗り回すのはどうしても寒...
CRF250L CRF250L メーター13000km到達
愛車のCRF250L(MD38)のメーターが、先月13,000kmに到達した。ふとメーターを見たらあと少しで13,000kmになりそうだったので、走行距離に注意しながら到達時に撮影しておいた。もちろん今年の5月に中古車購入した車両なので、自...
Honda 販売店が強気すぎのPS250、さすがに高すぎない？
PS250はホンダが82年に発売したモトラというバイクがモチーフになっていることは、そのデザインを見れば一目瞭然である。モトラはスクーターではなく、カブのエンジンが搭載されていて、3速セミオートマティックだったらしい。それに対しPS250は...
YouTube ボイスロイドで旅動画を作ってみたくなった(2020/09/19)
車載動画（特にバイク）を見ていると、自分もやりたくなってくる。自分はオタクなので人気の結月ゆかりやゆっくりを用いた動画は良作が多く見え、触発されてしまう。 では自分が作るに当たって、どのキャラクターや音声を用いるのがよいか、そして版権をパス...
Motorcycle ビッグスクーターは死なず
ビッグスクーターブームが終わってから早15年ほど。かつては軽二輪(126～250cc)で最も売れたカテゴリであり、Wikipediaによると、マジェスティの２代目に至っては、登場年である1999年で日本国内で最も売れた自動二輪車であるという...
CRF250L 今年はもうまともにバイク乗れないかも
顔面神経麻痺は良くはなっているものの、レンズが未だ安定しない。麻痺が発症した方の左の目の動きがまだ元に戻らないので、ハードコンタクトが安定せず、目をアクティブに動かすと、下にズレてくるのだ。バイクは車以上にキョロキョロして安全を確認しなけれ...
Motorcycle ジクサー250
249cc/油冷４サイクル SOHC単気筒/26PS スズキひさびさの・油冷機構を搭載したニューモデルがジクサー250だ。スズキの250ccモデルはしばらくの間、GSX-R250やVストローム250に使われている並列２気筒エンジンのみで展開...
Honda 針式デジタルタコメーター、いいねぇ！
自分は車やバイクにはタコメーターが欲しいと考える人間である。どれくらいエンジンが回っているのかが単に気になるからだが、タコメーターがあったほうが格好良く見えるからでもある（笑）。 ここ数年でデジタルメーター搭載のバイクが随分増えてきた。新し...
Honda XR250(MDFデカール仕様)
249cc 空冷４サイクル SOHC単気筒 28PS 数年前だが、レッドバロンで見かけた。MDFのデカールはオフ車のカスタムとして有名だと思うが、実際にそれが施された車両を見たのはこれが初めてだった。ネットで少し探してみたが、フルセットで楽...