新型NMAX155の日本発売が楽しみ(2021/06/20)

未だに発表はされていないのだが、新型NMAX155の日本仕様発売を楽しみにしている。155は125ccとほぼ同じ車体だが、125のほうのみ、日本仕様も新型になっている。NMAXが155だけ旧型なのは、やっぱり125と違って売れないのだろうか？PCX150/160は国内でも結構出ているように思われるが、まあホンダが出すバイクは(特に日本では)ホンダの名前だけで問答無用に何でも売れますけど（笑）
155は125には出来ないことができる魅力もあるので、NMAX155ももっともっと売れていい。「プラス30ccの余裕」って、小排気量では侮れないほどの動力性能の差となって現れてくると思うのだが・・・。

もう発売されているNMAX155のインドネシア仕様はネットで普通に情報が見られるが、スマートキーや前後ABS、USBソケットなどを備えた、安全快適仕様である。ネットの記事を読んでいて気になったのが、インドネシア仕様に装備されている（欧州仕様には無い模様）という、リザーバータンク付きのリアサスペンション。

インドネシア仕様も欧州仕様にも問答無用に装備されているとなれば必然的に日本仕様もそうなると思われるが、日本仕様が欧州仕様準拠だったり、あるいはコストの問題で普通のサスペンションしか搭載されない可能性も十分考えられる。日本仕様が発売された暁には、果たしてどちらであろうか。インドネシア仕様と同じなのを期待してしまうが・・・。

というのは、スクーターの乗り心地はリアサスの違いだけで雲泥の差が出てくるからだ。ADV150にはリザーバータンク付きの性能の良いサスペンションが標準装備されていて、同エンジンのPCX150/160と比べても、「サスの違いでこれほど変わるものか」と思うほどの次元の違う乗り心地らしい。とはいえ、PCXもNMAXも酷評されるほどサスが悪いわけではないと思うが・・・

ということで、日本仕様のNMAX155にはインドネシア仕様と同じサスペンションが搭載されていることを期待したい。早く出てくれないかな・・・。まさかとは思うが、「出ない」なんてことはないよな？