CRF250Lを冬眠させた。昨年みたいに雪が非常に少なく、降ってもすぐ無くなるくらいなら昼間限定で乗れるが、今年は去年のような気候を期待するのは難しいと思った。
バッテリーの取り外しは簡単。ネットで少し予習してから臨んだが、六角ボルトをひとつ外せばサイドカバーを外すことができ、簡単にバッテリーにアクセスできる。シートは外さなくてもよい。バッテリーも無理矢理横からねじこんであるわけではないので、作業性は上々。
思ったより楽にバッテリーを外すことができたが、バッテリーを固定する金具のボルト一本を車体に落としてしまった。エンジン部分やバイクが停めてあった場所をくまなく探したが見つからない。仕方ないので、冬眠明けにバイク屋に持って行ってメカニックさんに見てもらうことにした。ボルト自体は別のものを用意すればいいが、車体の変なところに入ってしまっていたら危険なので。
これで来春までCRFとはお別れ。シグナスは冬眠させないので、乗れそうな日はシグナスを乗ることにする。もしシグナスも乗れなさそうな気候が続く場合でも、スクーターなら簡単に（比較的バッテリーにアクセスしやすいCRFでさえ比べものにならないくらいに）バッテリー脱着が可能なので、すぐ冬眠させられる。
降雪・積雪が少ないことを祈って・・・
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