CRF250L CRF、冬眠させたよ
CRF250Lを冬眠させた。昨年みたいに雪が非常に少なく、降ってもすぐ無くなるくらいなら昼間限定で乗れるが、今年は去年のような気候を期待するのは難しいと思った。 バッテリーの取り外しは簡単。ネットで少し予習してから臨んだが、六角ボルトをひと...
Honda
CRF250L 
CRF250L CRF250L メーター13000km到達
愛車のCRF250L(MD38)のメーターが、先月13,000kmに到達した。ふとメーターを見たらあと少しで13,000kmになりそうだったので、走行距離に注意しながら到達時に撮影しておいた。もちろん今年の5月に中古車購入した車両なので、自...
Honda 販売店が強気すぎのPS250、さすがに高すぎない？
PS250はホンダが82年に発売したモトラというバイクがモチーフになっていることは、そのデザインを見れば一目瞭然である。モトラはスクーターではなく、カブのエンジンが搭載されていて、3速セミオートマティックだったらしい。それに対しPS250は...
CRF250L 今年はもうまともにバイク乗れないかも
顔面神経麻痺は良くはなっているものの、レンズが未だ安定しない。麻痺が発症した方の左の目の動きがまだ元に戻らないので、ハードコンタクトが安定せず、目をアクティブに動かすと、下にズレてくるのだ。バイクは車以上にキョロキョロして安全を確認しなけれ...
Honda 針式デジタルタコメーター、いいねぇ！
自分は車やバイクにはタコメーターが欲しいと考える人間である。どれくらいエンジンが回っているのかが単に気になるからだが、タコメーターがあったほうが格好良く見えるからでもある（笑）。 ここ数年でデジタルメーター搭載のバイクが随分増えてきた。新し...
Honda XR250(MDFデカール仕様)
249cc 空冷４サイクル SOHC単気筒 28PS 数年前だが、レッドバロンで見かけた。MDFのデカールはオフ車のカスタムとして有名だと思うが、実際にそれが施された車両を見たのはこれが初めてだった。ネットで少し探してみたが、フルセットで楽...
CRF250L 2020梅雨明け、遅くなる見通し
今年の梅雨明けは遅くなる見通しで、そのせいもあるのかまだ猛暑日がなく、割と涼しい７月となっている。先日の豪雨時には湿度もかなり高く、夜も蒸し暑かったが、豪雨後は雨は降っても湿度はその時ほど上がらず、過ごしやすい夜が続いている状態だ。日によっ...
Honda 新型フォルツァ(MF13E)
248cc 水冷4サイクル SOHC単気筒 23PS 新型フォルツァが出てからもう大分経つが、先行のヤマハXMAX250と国内250ccスクーター市場を二分している人気だ。 ビッグスクーターブームの終焉以来、125ccスクーターばかりが注目...
CRF250L CRF250L ５回目の燃費計測
ここ１週間くらい大雨でまったくバイクに乗れていないが、その前に給油しておいた。今回はツーリング燃費と街乗りの比率が3:2くらいで計測。結果、30.65km/Lとなった。街乗りの比率がもっと多ければ、真夏でもさすがに30kmは割ると思う。街乗...
Honda やっぱり大きくない250ccスクが欲しい
かつて所有していたフォーサイトのような、小型の250ccスクーターが欲しい！フォーサイト以外はフェイズしかないのか？ XMAXもマジェもフォルツァもスカブもでかすぎる。バーグマンは200なのがちょっと・・・ グーバイク上ではフォーサイトも...