XTZ125E②

　引き続き、XTZ125の話題を・・・。XTZ125EはコンペティションモデルのTTR125のエンジンをベースに使っている。４スト125ccとはいえ競技用モデル。さぞかしパワーがあると思われるが、XTZの場合はそれをまったく感じさせないらしく、むしろ非力にすら感じる大人しい乗り味らしい。エンジンを公道向け車両に載せるに当たって、実用重視にパワーを振り分けたからだろうか。
　そういえば、同じヤマハのYBR125も同じエンジンだった。YBRの方が知名度があるので、XTZというよりYBRのエンジンと言った方がわかりやすいかもしれない。YBR125はヤマハの逆輸入車モデルで中国がメイン市場。レッドバロンが輸入・販売していたので、店頭などで見たことがある人もいるだろう。YBR125は日本向けに125ccMT車を出していないヤマハの貴重な原付二種ギア付きモデルということで、そこそこ有名な気がする。性能的にビジネスバイクに近いモデルだと思う。そのYBR125とエンジンが同じということは、道理で大人しいエンジン性能で、燃費が非常に良いわけだ。
　実は過去にYBR125のオフロードルックモデルのYBR125Gの見積もりを出してもらったことがある。買わなかったけど、逆輸入車（新車）には国産車にはない諸費用が、別途かかることを知った。